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GR5 航空用石油パイプライン用タイタン合金無縫パイプ
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x商品の詳細
| 認定 | ASTM B338、ASME SB338 | 外径 | 10~89mm |
|---|---|---|---|
| チューブの種類 | 継目無管、溶接管 | キーワード | 航空オイルパイプライン |
| 表面処理 | 磨き,アノイド化,ブラシ化,砂吹き | サイズ | OD30*3mm、OD52*6mm、OD50*5mm、OD59*5mm |
| 長さ | カスタマイズ可能 | パッケージ | 木製のケース |
| ハイライト | 航空油パイプライン シームレスパイプ,航空機補助油パイプ シームレスパイプ,GR5 チタン合金シームレスパイプ |
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製品の説明
1なぜチタン合金を使って 航空燃料パイプを作るのか?
チタン合金には,特に航空分野に適した次の利点があります.
軽量:鋼鉄より約40%軽く,重量を減らすことが航空機設計の鍵です.
超耐腐食性:航空燃料,水蒸気,塩噴霧の腐食に耐える.
高強度:強さは鋼に近い,アルミよりもはるかに高い.強度の強い圧力耐性と爆発耐性がある.
高低温耐性: -250°Cから600°Cまでの極端な環境に耐える.
疲労性能:高圧および振動環境で長期にわたる作業,破裂や失敗は容易ではありません.
非常長寿命:従来の炭素鋼やアルミニウム合金燃料パイプよりも長い使用寿命です.
したがって,チタン合金燃料パイプは主に以下に使用されます.
航空機の主要燃料パイプライン,エンジン周辺燃料パイプライン,高級補給機器の内部パイプライン
2航空用チタン合金パイプ用の一般的な材料
材料コード 完全名 特徴
Ti-6Al-4V チタン-6%アルミ-4%バナジウム合金 最も一般的に使用され,高総合強度
耐腐食性があり,鋳造に適しています
Ti-3Al-2.5Vチタン-3%アルミニウム-2.5%バナジウム合金 冷凍加工や薄壁の石油パイプに適した
Gr.2 純チタン 工業純チタン 平均強度,しかし優れた耐腐蝕性,低圧システムに適しています
3. チタン合金オイルパイプの製造プロセス
縫い目のないチタン管の製造:熱圧+冷圧/冷引で管壁が均一で欠陥のないようにする.
溶接されたチタンパイプの製造:大直径のパイプに適したチタンストライプの形成後にレーザー溶接.
表面処理:
オキシド層を去るためにピクルング
後後の腐食を防ぐための消化処理
サイズ制御の精度:
パイプ直径の許容量は,一般的に ±0.1mm内で制御されます.
パイプ壁厚さの許容量 ±10%
4典型的な性能指標 (Ti-6Al-4Vを例として)
張力強度 ≥895 MPa
性能強度: ≥828 MPa
伸縮: ≥10%
硬さ: 280~340 HV
密度:約4.43g/cm3 (鉄鋼より40%低い)
5. サイズ詳細
| モデル番号 | OD (mm) | 厚さ (mm) | グレード | 標準 | コメント |
| CS6-10/1.0 | 10 | 1 | Ti-6Al-4V | AMS 4943 / ASTM B348 | 小径の燃料回路 |
| CS6-12/1.2 | 12 | 1.2 | Ti-6Al-4V | AMS 4944 / ASTM B861 | 航空機補助燃料パイプ |
| CS6-16/1.5 | 16 | 1.5 | Ti-6Al-4V | AMS 4945 / ASTM B338 | 高圧燃料主管 |
| CS6-19/2.0 | 19 | 2 | Ti-6Al-4V | AMS 4945 / ASTM B861 | エンジン用燃料配送管 |
| CS6-25/2 について5 | 25 | 2.5 | Ti-6Al-4V | ASTM B861/GB/T 3623 | 燃料配送主管 |
| CS6-32/25 | 32 | 2.5 | Ti-6Al-4V | ASTMB861 | 空港の地下給油管 |
| CS6-38/3 について0 | 38 | 3 | Ti-3Al-2.5V | ASTM B862 | 重荷用高圧管道 |
| CS6-50/3 について5 | 50 | 3.5 | Ti-6Al-4V | AMS 4943 / ASTM B861 | 補給橋システム主管 |
| CS6-63/4 試聴する0 | 63 | 4 | Ti-6Al-4V | ASTMB861 | 空港油貯蔵システム |
| CS6-89/4 やってみろ0 | 89 | 4 | Ti-6Al-4V | GB/T 3624 / ASTM B861 | 高流量石油主要管 |
6チタン合金石油パイプの応用例
ボーイング787燃料システム:Ti-6Al-4Vオイルパイプが広く使用されています.
エアバス A350 エンジンのオイルパイプ
軍用タンカーと戦闘機の燃料の主要配送パイプライン
空港補給橋の高級システム (高耐腐蝕性および耐疲労性要件)
